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電動汽車整車控制系統中的CAN總線通信方式
良好的充電系統充分保證了電動汽車的正常使用，非車載充電和車載充電都是電動汽車十分重要的充電方式。 隨著技術的不斷發展與進步，我國電動汽車廠商與車載充電機廠商普遍采用高效的CAN通信協議。 本文在參考已有通信協議標準的基礎上，深入研究電池管理系統（BMS）與車載充電機的CAN通信協議，可供...
2022-10-12
電動汽車 控制系統 CAN總線
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橋感應加熱主電路拓撲結構及控制原理
本文所述中頻感應加熱電源采用交—直—交的變頻原理，三相50Hz的正弦交流輸入電壓經過整流濾波為540V平滑直流電壓，再經逆變器將直流電壓變成不同頻率的交流電壓供負載使用。本文采用半橋串聯諧振逆變結構，與全橋串聯諧振相比，簡單可靠。
2022-10-12
橋感應 拓撲結構
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單片機端口輸入輸出阻抗
利用在 ATMEGA8 DIP-28面包板實驗[3] 中可以下載程序的實驗方式，對于ATmega8單片機搭建在面包板上的測試芯片。通過實驗來測量對應的IO端口在作為輸出端時相對于GND，VCC的電阻阻抗。
2022-10-12
單片機端口 阻抗
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IGBT柵極驅動設計，關鍵元件該怎么選？
如果說人類世界當前面臨的最緊迫危機是如何降低二氧化碳排放量，以減緩已經造成的災難性環境破壞以及人口損害，那么，在當前的地球溫室氣體排放中，交通業的“貢獻”最大，傳統上它已被視為重要的污染源。
2022-10-12
IGBT 柵極驅動設計
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利用物聯網充分發揮智能電網優勢
全球電力企業在疫情大流行期間遭受重大打擊，目前各公司正積極重回正軌，努力把日益老化的配電網絡進行現代化更新。歐洲、中國和美國政府落實了雄心勃勃的擴張計劃，計劃建立更多的計算機化網絡以實現無碳發電。物聯網將會是確保這些巨額投資獲得最大回報的重要基礎。
2022-10-11
物聯網 智能電網優勢
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電源線噪聲：共模干擾、差模干擾
電源線噪聲是電網中各種用電設備產生的電磁騷擾沿著電源線傳播所造成的。電源線噪聲分為兩大類：共模干擾、差模干擾。
2022-10-10
電源線噪聲 共模干擾 差模干擾
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由運放和電壓調節器構成的恒流源電路
傳感器及發光器件常需恒流源供電，精確測量微小電阻一般也要用到恒流源。恒流源的本質是其具有調節負載兩端電壓的能力，凡具有電壓調整能力的器件均可構成恒流源，包括運放、穩壓芯片、三極管、MOS管等。下面以運放和電壓調節器為例來構成恒流源。
2022-10-10
運放 電壓調節器 恒流源電路
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運放的信號疊加電路與求差電路
實際應用中,常要獲取兩個信號的差值或對多個模擬信號進行疊加混合，這時就要使用信號疊加電路和求差電路。圖一所示的反相比例和同相比例電路是比例運算電路的基本拓撲結構，以此為基礎，利用疊加原理和戴維南定理就可以構造出信號疊加電路和求差電路。
2022-10-09
運放 信號疊加電路 求差電路
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為何在開關穩壓器中，電流模式控制非常重要？
市場上有數千款不同的開關穩壓器。用戶基于不同的參數選擇所需的類型，例如輸入電壓范圍、輸出電壓范圍、最大輸出電流，以及許多其他參數。本文介紹電流模式，這是數據手冊中常見的一項重要特性，并介紹該模式的優缺點。
2022-09-30
開關穩壓器 電流模式控制
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