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電路分析中的ZT和DFT
這學期的信號與系統(tǒng)進展到第五章，拉普拉斯變換與 z 變換。前幾天看到一篇博文中對于無限電阻網(wǎng)絡求解相鄰節(jié)點阻抗中使用了離散傅里葉變換 (DFT) 的方法比較新穎。分析了DFT在其中僅僅是起到描述線性時不變離散時間系統(tǒng)的作用，所以將其替換成 z 變換進行描述，則在分析求解過程中會更加的清晰。
2022-07-14
z變換 DFT 電阻網(wǎng)絡
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三角脈沖信號的卷積
根據(jù)信號與系統(tǒng)答疑過程中，學生對于三角形信號卷積結果的疑惑，給出了相應的數(shù)值、理論、以及頻譜分析的解答。特別是后面頻譜分析部分也是由另外參加答疑的同學提出的。之所以這個題目會產(chǎn)生疑問，主要原因來自于卷積計算“圖解法”所帶來的誤導。圖解方法只能幫助確定卷積的階段和積分上下限，求解...
2022-07-14
三角脈沖信號 卷積 信號與系統(tǒng)
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提供應用關鍵價值的3D ToF LIDAR技術
3D飛行時間（3D ToF）是一種無掃描儀LIDAR（光檢測和測距，激光雷達）技術，通過發(fā)射納秒級的高功率光脈沖來捕獲相關場景的深度信息（通常是短距離內(nèi)），已經(jīng)廣泛應用于消費電子、工業(yè)4.0、汽車、醫(yī)療健康、安防和監(jiān)控、機器人等領域。本文將為您介紹3D ToF技術的發(fā)展與ADI推出的相關解決方案。
2022-07-12
3D ToF LIDAR技術
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汽車知識小課堂 | 如何利用LiDAR實現(xiàn)深度感測
LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測及測距)，是一種利用激光感測距離的方法，它會測量激光從物體反射回來所用的時間而達到測距的目的。根據(jù)具體應用，可以使用不同的波長，但最常用的是紅外線(IR)。
2022-07-12
汽車知識 LiDAR 深度感測
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仿真看世界之SiC單管并聯(lián)中的寄生導通問題
這篇微信文章，其實構思已久。為了有所鋪墊，已在2020和2021發(fā)布了兩篇基礎篇。2022，讓我們再次聊聊在SiC單管并聯(lián)中的寄生導通問題。
2022-07-12
仿真 SiC單管 寄生導通
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ATE引腳電子器件的電平設置DAC校準
本文提供一種校準數(shù)模轉換器(DAC)的方法，專用于引腳電子器件驅動器、比較器、負載、PMU和DPS。DAC具有差分非線性(DNL)和積分非線性(INL)等非線性特性，我們可以通過增益和偏置調(diào)整來盡可能降低這些特性。本文描述如何執(zhí)行這些校準，以改善電平設置性能。
2022-06-28
ATE 引腳電子器件 DAC
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如何從仿真的世界看串擾
隨著技術的飛速發(fā)展，電子產(chǎn)品的而尺寸越來越小，數(shù)據(jù)的傳輸速度卻越來越高。普通消費類電子產(chǎn)品的PCB電路板很多至少是四層、六層甚至更多層。當信號沿傳輸線傳播時，信號路徑和返回路徑之間將產(chǎn)生電力線，圍繞在信號路徑周圍就會產(chǎn)生非常豐富的電磁場。這些延伸出去的場也稱為邊緣場，邊緣場將會通...
2022-06-27
仿真 串擾
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驅動器源極引腳的效果：雙脈沖測試比較
在上一篇文章中，我們通過工作原理和公式了解了有無驅動器源極引腳的差異和效果。有驅動器源極引腳的MOSFET可以消除源極引腳的電感帶來的影響，從而可降低開關損耗。在本文中，我們將通過雙脈沖測試來確認驅動器源極引腳的效果。
2022-06-24
驅動器 源極引腳 雙脈沖測試
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利用PMBus數(shù)字電源系統(tǒng)管理器進行電流檢測——第二部分
本文第二部分介紹如何測量高壓或負供電軌上的電流，以及如何為IMON檢測方法設置配置寄存器。本文闡述了測量電流的精度考慮因素，并提供了使用LTpowerPlay?進行器件編程的相關說明。在第一部分，我們介紹了電流檢測的基本概念，包括各種方法和電路拓撲。
2022-06-24
PMBus 數(shù)字電源系統(tǒng) 電流檢測
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