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本土分銷商轉型應選擇適合的渠道模式
近年來，一方面國際分銷商在國內業務的滲透給本土分銷商帶來了直接競爭；另一方面，受行業分銷利潤趨薄、成本的上升，讓本土分銷商不得不調整業務結構和方向，向增值服務“轉型”達到既為保證客戶滿意、下游渠道商滿意，還要保證公司的利潤空間。
2012-05-23
分銷商 渠道模式
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業界最小！羅姆開發出車載用內置絕緣元件的柵極驅動器
羅姆株式會社開發出內置絕緣元件的柵極驅動器“BM6103FV-C”，最適合作為電動汽車（EV）和混合動力車（HEV）逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅動元件。本產品融合了羅姆獨創的BiCDMOS技術與新開發的片上變壓器工藝技術，作為內置了絕緣元件的柵極驅動器，是業界最小(截至2012年5月22日,根據羅姆的調查...
2012-05-22
羅姆 柵極驅動IC 碳化硅 車載絕緣元件
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羅姆開發出業內最小的車載絕緣元件內置型半導體
隨著電動汽車、混合動力車的普及，為了提高性能，亟需使作為動力部分的逆變器電路進一步實現小型化，由于車載逆變器每臺配備6個柵 極驅動IC，因此要實現逆變器電路的小型化，需要先縮小柵極驅動IC的體積。為了防止觸電，此前必須使用外置絕緣元件。 日本羅姆公司日前開發出了業內最小的車載絕緣元件...
2012-05-22
羅姆 柵極驅動IC 碳化硅 車載絕緣元件
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英飛凌針對汽車開發的AURIX單片機含有3顆32位TriCore內核
英飛凌近日宣布推出滿足汽車行業的動力總成和安全應用的各種要求的全新32位多核單片機系列。全新的AURIX系列的多核架構包含多達三顆獨立32位TriCore 處理內核，可滿足業界的最高安全標準。此外，采用90納米工藝制造的TC1798，相比于現有的一流器件，其性能提升一倍。
2012-05-22
英飛凌 AURIX 汽車
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智能綠生活 臺達人機替代手寫簽到
在近期舉辦的2012年的中國工控網年度大會上，主辦方首度采用臺達B10E615做成的人機簽到屏取代傳統的手寫簽到儀式。據悉，本屆大會盛況空前，邀請了400多位國內外相關人士出席。為了避免簽到時引起的混亂和漏簽的情況，工控網采用了臺達B10E615人機界面做成的人機簽到屏，客戶只需手動點擊畫面上的簽...
2012-05-22
臺達 人機 手寫 簽到
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臺達展車深入南北輕工業基地
在草長鶯飛的五月，臺達“創變新未來——臺達自動化展示車”路演活動繼續走入南北工業重地。南至臺州、溫州、金華，北達東北三省老工業基地，臺達攜控制、驅動、傳動三大領域的先進產品和完善成熟的行業應用解決方案，深入工廠與高校一線，與新老客戶、同仁、師生們展開了一場又一場別開生面的技術交流...
2012-05-22
臺達 展車
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ADN469xE：ADI多點LVDS收發器提供最高ESD保護
Analog Devices, Inc. (NASDAQ：ADI)，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最近推出一系列多點、低電壓、差分信號(M-LVDS)收發器ADN469xE，具有所有多點LVDS收發器中最高的ESD（靜電放電）保護。 ADN469xE M-LVDS系列包含八款收發器，每款器件都能夠利用一條差分電纜對連接32個數據/時鐘節點...
2012-05-21
ADN469xE ADI 收發器 ESD
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美國Molycorp CEO：通過“鳳凰計劃”逐步增加美國稀土產量
稀土在生產高科技產品、可再生能源發電裝置及電動汽車（EV）等時不可或缺，其關注度正不斷提高。有關中國稀土產量占全球一半以上、過度依賴中國存在風險之類討論一直不斷。 隨著稀土價格不斷上漲，中國以外其他產地的稀土開發越來越活躍。關于現狀及今后的預測，中國外全球最大稀土開采商美國Molyco...
2012-05-21
稀土 EV Molycorp
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飛兆半導體P溝道WL-CSP MOSFET實現出色的散熱特性
便攜設備的設計人員面臨著在終端應用中節省空間、提高效率和應對散熱問題的挑戰。為了順應這一趨勢，飛兆半導體公司(Fairchild Semiconductor)開發了FDZ661PZ和FDZ663P P溝道、1.5V規格的PowerTrench?薄型0.8mm x 0.8mm WL-CSP MOSFET器件。
2012-05-21
飛兆半導體 PowerTrench WL-CSP MOSFET 散熱
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