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SiC模塊開啟電機驅動器更高功率密度
牽引驅動器是電動汽車（EV）幾乎所有能量的消耗源。因此，驅動系統必須盡可能提高效率，同時以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動汽車的續航能力。隨著行業利用雙驅動裝置提高牽引力，同時借助 800 V 架構降低了損耗，該行業還需要尺寸縮小但輸出功率增加的逆變器，實現遠超硅（Si）...
2022-08-02
SiC 模塊 電機驅動器
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LLC還是反激拓撲？完全取決于終端需求
許多高效率電源在設計時可以使用有源鉗位反激(ACF)變換器或LLC開關IC來實現其設計目標。在實際設計時，究竟應該選擇哪一種呢？一些設計工程師會根據個人偏好、熟悉程度以及在某些特別應用當中過去常用的歷史經驗來做出相應的選擇。然而，當面對兩種或更多可能的解決方案時，最佳方案的選取則取決于...
2022-08-02
LLC 反激拓撲 PI
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ZVS無線線圈充電
全國大學生智能車競賽競賽中，?有無線充電組。?功率電路大都采用單管，或者半橋輸出。?根據前幾天測試的ZVS電路的基本功能，?下面測試一個使用ZVS電路組成無線充電電路的功能。
2022-08-01
ZVS 無線充電 線圈
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ADALM2000實驗：硅控整流器(SCR)
本實驗活動的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結構和操作。SCR主要用在需要（在高電壓下）控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關斷大電流，所以適合用于中高壓AC電源控制應用中，例如燈光調節、穩壓器和電機控制。此外，集成電路中可能無意形成SCR，當它們被觸發時，可能導致電路故障，甚至出現可靠性...
2022-08-01
ADALM2000 硅控整流器
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GaN是否具有可靠性？或者說我們能否如此提問？
鑒于氮化鎵 (GaN) 場效應晶體管 (FET) 能夠提高效率并縮小電源尺寸，其采用率正在迅速提高。但在投資這項技術之前，您可能仍然會好奇GaN是否具有可靠性。令我驚訝的是，沒有人詢問硅是否具有可靠性。畢竟仍然有新的硅產品不斷問世，電源設計人員對硅功率器件的可靠性也很關心。
2022-07-29
GaN 可靠性 TI
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高效的電動車牽引逆變器設計，你需要一顆高性能智能柵極驅動器！
首先，電動汽車系統從設計概念到產品上市的開發周期，比“傳統”汽車更短。此外，與ICE系統 (發動機和變速器) 相比，這些相對“簡單”的電動汽車系統使非傳統的一級供應商得以進入汽車生態體系，從而加劇了競爭。
2022-07-29
電動車 逆變器 柵極驅動器
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VE-Trac SiC如何讓主驅逆變器變得更強？
雙碳目標正加速推進汽車向電動化發展，半導體技術的創新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發揮它的優勢，但面臨成...
2022-07-29
VE-Trac SiC 逆變器
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想要一鍵選型？AC/DC小功率電源模塊也有“萬金油”！
不少電子工程師熟悉DC/DC電源或開關電源的選型，卻對小功率的AC/DC電源模塊選型頭痛——既不像DC/DC電源分類明確，又不像開關電源標準通用。在中小型設備里，常見功率幾十瓦，但處于前端的AC/DC電源需要面臨的工況、EMC、體積、封裝等問題都不會少。
2022-07-26
選型 AC/DC 電源模塊
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如何更高效地開發AC-AC自動電壓調節器？
自動電壓調節器（AVR）通常也稱為穩壓器，它通過補償輸入電壓的波動來調節供電電壓電平，在許多工業和住宅應用中都很常見。例如，AVR被用于船舶發電機組、應急電源和石油鉆井平臺，以在電力需求波動期間穩定電壓電平。
2022-07-26
AC-A 自動電壓調節器
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